En un recorrido por la recién remodelada estación Auditorio de la Línea 7, autoridades capitalinas destacaron el avance significativo en el plan de modernización del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, reafirmando el compromiso de entregar 20 estaciones totalmente renovadas antes de la próxima Copa del Mundo.

Inversión histórica para el "corazón de la movilidad"

Las autoridades informaron que el Metro cuenta actualmente con el presupuesto más grande de su historia, superando los 25,000 millones de pesos. Estos recursos, provenientes de partidas federales y locales, se han destinado prioritariamente al mantenimiento profundo y estructural, abarcando la rehabilitación de trenes, sistemas eléctricos, drenaje, cableado y vías, con especial énfasis en la Línea 2 y otros puntos críticos.

Renovación integral en estación Auditorio

Durante la presentación, se detallaron las profundas modificaciones realizadas en la estación Auditorio, las cuales buscan elevar la experiencia de los usuarios mediante cambios significativos:

• Infraestructura y acabados: Se sustituyeron los pisos originales por porcelanato de alta resistencia y se instalaron filos de acero en los escalones para prevenir el desgaste. Los muros fueron revestidos con porcelanato negro de alta durabilidad.
• Estética y señalética: Se renovó la señalética completa con tecnología alucobond en color naranja y formato bilingüe. Además, se instalaron vitrales artísticos creados por artesanos mexicanos.
• Servicios y tecnología: Se modernizó el sistema contra incendios, se instaló un nuevo sistema de sonorización ambiental y se renovó el área de taquillas con vidrios de alta seguridad.
• Accesibilidad y flujo: Se integraron torniquetes de primera generación diseñados para un flujo constante.
• Intervención operativa: Se realizaron trabajos de mantenimiento en rieles, aisladores, durmientes y charolas de cableado, además de una reubicación estratégica de los espacios comerciales para mejorar la circulación.

Compromiso con la economía popular

Finalmente, se enfatizó que, pese a las grandes inversiones en infraestructura, el programa social más relevante de la capital sigue siendo el subsidio al transporte. Dado que el costo operativo de un viaje es de 13 pesos, el Gobierno de la Ciudad de México mantendrá la tarifa de 5 pesos para el usuario, asegurando que el Metro permanezca como un transporte accesible para toda la población.