GOBIERNO DE MÉXICO REPORTA AVANCES CLAVE EN PROYECTOS FERROVIARIOS; RUTAS CIUDAD DE MÉXICO-PACHUCA Y CIUDAD DE MÉXICO-QUERÉTARO OPERARÁN EN 2027

En la "Mañanera del Pueblo" encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el Gobierno de México presentó un informe detallado sobre el estatus del Proyecto de Trenes de Pasajeros en el país, consolidándolo como una de las insignias de infraestructura de la actual administración.

​Con el objetivo establecido de arrancar operaciones comerciales en 2027, las autoridades compartieron las cifras de inversión global, así como el porcentaje de avance físico de las rutas prioritarias que conectarán a la capital con el centro y norte del país.

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el plan de desarrollo de trenes de pasajeros, que contempla también la ampliación del Tren Maya de carga y la finalización del Tren Interoceánico, cuenta con un presupuesto maestro revisado y validado.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles", el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, fue el encargado de desglosar las métricas de desarrollo de los dos frentes con mayor actividad en la zona centro:

​Ruta CDMX - Pachuca ​Porcentaje de avance: 37.06% ​Longitud: 58.24 kilómetros de vía doble electrificada y totalmente protegida. ​Infraestructura: Contará con 4 estaciones principales (Jaltocan II, Tizayuca, Temazcalapa, Jaguey de Téllez y la terminal en Pachuca) junto con dos subestaciones eléctricas para la catenaria. Actualmente sortea retos técnicos mediante viaductos específicos para cruzar zonas inundables.

​Ruta CDMX - Querétaro ​Porcentaje de avance: Cercano al 20% ​Longitud: 232.42 kilómetros de vía exclusiva para pasajeros. ​Desarrollo actual: Se ejecutan activamente labores de terraplén, conformación de la plataforma ferroviaria básica y obras hidráulicas. La ruta contará con estaciones estratégicas como Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués (Querétaro Central) y La Corregidora.

Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, sumó al reporte que ya se encuentra lista la maqueta a escala real del primer tren de pasajeros en la estación Buenavista (CDMX) para que el público pueda visitarla.

Asimismo, se mantiene el despliegue de ingeniería básica en más de 1,300 kilómetros para las etapas subsecuentes que conectarán hacia Irapuato, Saltillo y Nuevo Laredo, manteniendo los frentes de trabajo con altos estándares de transparencia y un ritmo que asegura las primeras pruebas de rodamiento masivo hacia finales de la presente administración.